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有目标有定力,武汉会走得更远

     武汉地铁成绩排名不俗,客观印证武汉地铁建设迎来一个收获期,当初的阵痛逐渐变成出行的便捷、体验享受。这样的成绩,更足以说明城市规划不能只盯着眼前,尤其是公共基础设施建设方面,风物长宜放眼量。城市要有大发展、大作为,各方面的建设,尤其是打基础管长远的建设,都要以“百年眼光”去衡量。

    据高德地图联合中国社科院发布的《2018年度中国主要城市交通分析报告》显示,武汉的城市地铁通车里程居全国第五,出行综合便捷度排名位列第六,高于全国平均水平。

    2012年地铁2号线通车,武汉迈入“地铁时代”。从一年建成开通一条线,到一年建成开通两条线,武汉地铁建设一路高歌猛进,预计到2020年通车里程将达到400公里。据统计,伦敦地铁里程400公里花了140年。地铁之于武汉,不仅是刷新了城市面貌,改变了城市生活,而且“地铁时代”标志着城市发展进入一个全新的高度。

    这样一个高度,是武汉发展面临客观机遇使然,也源于城市的自我期许。建设国家中心城市,当初的目标设定、自我加压,如今上升为国家战略。地铁建设正是武汉发展蝶变的一个生动缩影,多年的拼搏努力,我们这座城市各方面功能品质实现质的跃升,使我们在经受更大的发展考验中能够底气十足了。

    自我期许就是一种自我定位,就是提高志气,正如目标高远的人总是有定见,能够排除干扰坚定向前走。时光回到六七年前,武汉市常住人口还没有破千万,在“新一线”城市里还不显眼,外界对于武汉修建地铁有很多质疑,不少人表示不能理解,因为地铁不符合武汉的“城市定位”。回头来看,如果武汉发展不能坚定目标,因为各种发展的“常见”甚至误见、谬见而动摇,最终只会拖慢发展的脚步,我们的城市不会是今天这个样子。

    武汉地铁成绩排名不俗,客观印证武汉地铁建设迎来一个收获期,当初的阵痛逐渐变成出行的便捷、体验享受。这样的成绩,更足以说明城市规划不能只盯着眼前,尤其是公共基础设施建设方面,风物长宜放眼量。城市要有大发展、大作为,各方面的建设,尤其是打基础管长远的建设,都要以“百年眼光”去衡量。发展的风口不等人,等到真的迫切需要的时候再投入建设,已经悔之晚矣。

    今天的武汉肩负新的使命,还要朝着自己的目标坚定向前走,要走得更稳,走得更远。这几年来,武汉不断地拓宽主干道,架起了四座跨江大桥,不仅增修了城市内环线,还修起了武汉城市圈环线高速。因为武汉肩负的使命,城市发展还要实现更大的溢出效应,要辐射带动周边,我们也要提前做好更多的准备。内在品质方面,城市精细化管理如何提升,方方面面的文明细节如何优化,这方面的考虑未来也会更多一些,需要在不断的探索实践中积累经验、智慧。

    城市发展的巨变,更坚定了我们一张蓝图干到底的定力。建设“三化”大武汉和国家中心城市,蓝图很宏大、很长远,当它一点点、一天天变为现实,成为你我可感可触的美好生活,那种目标一定能实现的深刻感受,就会成为实实在在的激励,不断激发内在动力。

    目标设定就坚决推进,不因一时的前进或阻滞而降低自我期许,这是定力,也是信心所在。(转载自武汉建设网)

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