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汉阳四条升级道路将通车

    借助军运会道路提升改造契机,今年8月以来,武汉钟鑫市政建设工程有限公司对阳新路(腰路堤路至拦江路)等4条病害道路改造提升,涉及道路及附属设施、交通设施、照明及电力箱柜及公共服务设施。

    近日,记者前往现场探访发现,腰路堤路(拦江路至晴川大道)、阳新路(腰路堤路至拦江路)在本月完成改造,另两条路有望在明年1月底全部恢复路面。

    井盖设计充满汉阳特色

    近日,记者在阳新路(腰路堤路至拦江路)现场看到,该路人行道已完成施工,车行道正待做最后200余米的沥青面层施工。道路改造施工负责人李鹏说,进场前,该路出现裂缝、网裂、剥落、沉陷问题较多,原有车行道破损较严重,需大面积破除原路面重新施做路面基础结构层,工作量大大增加。

    施工队伍跑步进场后,交通导流是个问题。记者了解到,该路改造实施长546.643米、宽20米,与希尔顿酒店附近几条军运会改造工程“撞期”,恰遇道路陆续或同期实施,既要满足阳新路内的交通需求,又要满足小范围内的区域交通需求,无法采取全封闭施工。

    为按军运会相关时间节点要求完成施工任务,施工方按照交管批复导流方案,分期、分段进行打围施工。记者发现,在人行道铺装线性控制上还采取十字卡扣,充分体现汉阳区“精致汉阳”理念将施工做细做好。

    阳新路拦江路路口西侧有近100米的汽车维修保养商铺,施工方在此处红线外特别优化施工,新建了排水沟和沥青路面,解决了该断面多年积水和路面破损的情况。

    记者现场了解到,在参考国内外大量井盖设计方案后,汉阳区设计出了有自己文化特色的井盖,有的刻上“汉阳树”等文化符号和图案,有的连片井盖喷绘上艺术图案,有的变身“隐形井盖”,保证整体环境效果的同时不影响使用。同时,现场设置的防撞柱还采用带有汉阳韵味图案的石材防撞柱。

    人行道改造融入海绵理念

    记者看到,每个砖缝之间都要人工填充沙粒,确保砖块不移位。阳新路(腰路堤路至拦江路)人行道改造方案设计融入海绵城市理念,沙粒勾缝,精益求精……

    李鹏说,阳新路(腰路堤路至拦江路)人行道是按海绵城市标准铺设,人行道基础结构都要做很多层:最下面先铺土工布打底,其后采用20厘米厚透水碎石包裹住渗水管,上铺15厘米透水水泥混凝土,透水土工布满包后,上铺3厘米中粗砂找平层,最后才铺上仿大理石透水砖。而道路边缘的站卧石,也是工厂开模定制好后才运到现场施工安放,确保精致。

    此外,该路部分人行道面层采用沙基施工工艺,带来耳目一新的观感。据了解,沙基路面颜色可随意选择搭配,不需按照传统施工方式进行人行道步砖的铺设,只需将混合料倒入后进行碾压平整,同时又可保证海绵的透水效果,施工较为简便。在全长772.97.97米的腰路堤路(拦江路至晴川大道)路段,记者发现路面已开始恢复通车,在道口弧形里程的站石采用定制弧形站石,保证了弧线优美。据了解,该路在本月初改造完工。

    另两条路明年1月完成车行道施工

    龙兴东街(龙阳大道至芳草路)、陶家岭路(龙阳大道至龙珠路)分别涉及改造全长为735.541米、410.358米。记者探访时注意到,施工方目前正进行分段、机动方式进行施工。

    “陶家岭和龙兴东街因车流量、人流量及道路边商户数量较多,预计12月底完成两条道路的混凝土基层施工。”李鹏介绍,这条两条路上,电线全部入地,窨井盖将有意识集中设置,采用隐形钢隔板让其尽量“隐身”,预计明年1月底两条道路完成车行道施工。(转载自武汉建设网)


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