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萄京官网第四批师徒2018年12月总结(二)

15.徒弟:唐修(墨水湖北路)    

师傅:杜辉鹏(墨水湖北路)

培养方向与岗位:施工员

一、本月学习情况

因工作需要,本月被调至仙女山匝道旁断面,本断面的施工主管为杜辉鹏师傅,我想这也是为了方便师傅真正意义上对我的工作进行指导吧。初到断面时,给我分配的任务是专管人行道和非机动车道,同时,由于有一部分非机动车道在匝道旁,所以靠近两边匝道的非机动车道上还存在特殊结构---边沟,自然而言,本月重点学习方向也是这几部分的相关知识。

杜辉鹏师傅在11月底,对我上月整体表现情况进行了全面的点评以及当面答疑,并考察我对非机动车道和人行道相关知识的掌握情况,包括:

1.在已做快车道的前提下如何快捷的控制人行道、非机动车道的标高。

2.从工期以及施工方便与否的角度分析人行道与非机动车道施工顺序问题。

3.人行道边线即道路红线控制方法(全站仪掌握情况)。

4.边沟标高控制以及与匝道、快车道相对空间位置。

在考核结束后,杜辉鹏师傅认为我基本掌握了这两方面知识,初步具备了独自承担的能力,故申请把我调至他所在的断面,单独负责人行道和非机动车道的施工,以便在发现问题后能及时的进行指点。

二、学习方法

我记得刚来墨北项目部不久,项目经理罗明飞在现场对我进行了随机考核,考核后对我说:你已经具备了相关的专业知识,但是实践经验相对缺乏,要想尽快的成长起来为公司分忧,应当加强锻炼,做到理论与实践相结合。我非常认同这句话,作为新员工,我意识到自己实践经验的严重缺乏,在某些工艺流程上,对“度”把控并不是很好。今后,应当加强自身锻炼,多学习,多请教!

16.师傅:梅建财(宝丰路)   

徒弟:陈诗(宝丰路)

带徒方式:现场指导、微信、电话、QQ指导等

一、本月带徒情况

12月,宝丰一路主要进行主线桥的桥面附属工程施工和道路施工,本月陈诗负责宝丰一路BKO+160∽BK0+360的道路施工。经过一个月历练和熟悉,陈诗已基本能单独开展道路施工的各项工作,不管是对现场质量、进度的控制还是内业资料的计量,都能互相有效的衔接配合。我会每星期听取陈诗同志对上周工作的总结和汇报,并询问对本周的施工计划,给出相关的建议,帮助陈诗把控对施工整体部署及工序安排的合理性,让陈诗同志从一个小段面慢慢提升考虑整个断面。希望陈诗同志能在这一个月之后,思维更加全面,考虑问题从全局出发,只有这样才能把现场做好还能做全,不让问题遗留。本月陈诗同志在工作上有进步,勤思考善专研,希望陈诗同志在接下来的工作上再接再厉。

    二、带徒经验分享

2018年7月以来,有幸参与了2018年萄京官网新员工培训计划,担任陈诗的师傅并为公司培养新一代的人才。12月份对本项工作作出如下总结:

1.以前陈诗负责都是小而具体的工作,现在负责大断面的施工工作,这一过程对于他来说有转变,成长的过程就是这样。问题发生不要着急心慌,理清自己的思路,需找解决问题的方法,拿不定主意的跟上级领导汇报,需求帮助,开阔思路,最终解决问题。

2.截至目前陈诗已接触宝丰路辅道施工和桥面的附属工程施工。12月,对其进行了考核,陈诗对测量(全站仪)计算尚不是很熟悉,这需要在今后的工作中尽快完善自己的能力。

3.陈诗经过在宝丰路的历练成长了很多,进步很大,处理问题解决问题的能力也在不断提升。

17.徒弟:陈诗(宝丰路) 

师傅:梅建财(宝丰路)

培养方向与岗位:施工员

一、本月学习情况

12月,我继续负责宝丰一路BKO+160∽BK0+360的道路施工,在负责BKO+320∽BK0+360 武汉市肺科医院道口时,断面距离工人的休息区较远,调动工人或者临时取用一些工具会费时费力,工人并不十分情愿;其次,断面很窄且又处在三合宾馆的门口,商户居民很多,机械时常需要往返调动,也是很费劲,路面上下管线密布,施工难度很大;再加上我对市政排水工程尚需时间熟悉,以至于在该断面的前期施工中,进度推进缓慢,这一点我难辞其咎。

为此,我每天都投入更多的时间到现场的安排上。由于施工进度要求紧,每天领导都在催进度,这一阵我总是在想基本上自己所有的心思全部花在了施工上,手上的事情却总也做不完,做不顺。每天基本上都不能专心做自己断面内的施工工作,一会儿要放样,一会儿要去断面外做路面的恢复,这对我个人的施工组织能力是一个较大的挑战!

本月工作任务是比较重,让自己产生了斗志,希望在同事和师傅的帮助下,能够顺利的完成任务。

    二、学习方法

学习方法,我这个月最大的进步就是学会了如何对自己的思想动态进行调整,以积极向上的工作态度去工作。    12月对学习情况作出如下总结:

1.虽然事情比较简单,但是自己亲自操作过,亲身经历过印象也是非常的深刻,在以后的工作中如再遇到此类问题我相信会处理的游刃有余,希望在以后的工作中可以经常接触些没遇见过的问题,吸取更多宝贵的经验。

2.在快车道施工过程中,按照图纸要求,有些部分是起刨加铺段,有些是全部拆除新建段,有的位置路基基础不是很好的,要进行换填,如何换填达到标准,都是在跟同事师傅交流才得知的,回填砂石混合料,再冲水打水夯,水夯打好后再按照图纸的结构来硬化上部混凝土垫层以及面板混凝土。

3.在宝丰路的日子里,师傅还鼓励我参加各种活动。让我自己的能力得到了全面的发展和提高,让我能够更加自如的在领导面前发言。虽然没有取得什么名次,但是自己努力过,这就够了。不论如何,希望自己能多多向师傅学习,取得更大的进步!

18.师傅:游毕川(金山大道)

徒弟:杨超(宝丰路)

带徒方式:电话、QQ、微信

一、本月带徒情况

现阶段,五环立交基本处于赶工期状态,时间紧、任务重,因此少有现场去指导杨超同志。本月,因金山大道项目需要,杨超暂时调入金山大道工作。在经历了宝丰路桥梁施工后,调入金山大道做绿化工作,杨超同志能慢慢适应新项目的管理模式。目前,绿化工作处于前期处理阶段,杨超负责的主要工作有利用GPS放出各路线边界点,使用水准仪测量原地面和开挖地面的标高,管理机械和工人按照设计标高进行土方挖除作业,同时也会进行土方收堆、回填和整形工作。现场工作中,杨超会将不明白的问题收集,积极向现场老施工员请教,拓宽其知识储备,工作之余,杨超也会通过短信和电话和我联系,讲解他遇到其他的问题,我也会循循诱导使其免于困惑。

二、带徒经验分享

首先,针对他现场遇到的问题,引导他正确看图纸和规范,理清思路讲解施工的整个工艺流程,循循诱导,步步深入,调动其积极性让其参与进来思考,免于在教学过程中只听不思的弊端

其次,多多加强沟通,对其工作之余遇到的其他问题,尽最大能力帮助其解决,使其快速成长、融入团队。

19.徒弟:杨超(宝丰路) 

师傅:游毕川(金山大道)

培养方向与岗位:施工员

一、本月学习情况

这个月我继续在解放大道人防做关于桥的现场施工,并且深入参与了关于桥的现场施工作业。在这一系列的工序中,我认真了解每一道工艺的各个知识点和细节。对于不明白的问题及时请教,并及时解决问题。前几天我被临时调到了金山大道做绿化工程,在两个不同的项目部能够体会到不一样的管理模式,也拓宽了我对绿化方面的知识,同时,也增强了我对工作的适应能力。这个绿化工程时间紧,任务重。我们必须撸起袖子加油干,将这个绿化工程保质保量的按期完成。    

二、学习方法/学习心得分享

在平时的日常工作中,必须和现场实际相结合,遇到不懂的问题及时向现场施工员和师傅请教,及时解决问题,并不断虚心学习。同时也需要不断地进行总结和归纳。积极总结自己做得好的地方和不足。在平时也需多研究图纸和规范,在规范范围内进行施工作业。在后期的工作中,需要努力地跟着工程的进度走,充分提高自己的工作效率,将这个绿化工程做快做好。

20.师傅:肖翠霞(宝丰路)

徒弟:杨梅(金山大道) 

带徒方式:电话、QQ指导

一、本月带徒情况:

杨梅去金山大道工地已经近2个月了,万事开头难,通过自己的不断学习和不断请教身边的同事,现在已经从之前对地基处理桩基的恐慌,变得应对自如了,对自己负责的断面已经能按部就班的完成了。

对于排水工程,先熟悉图纸,1.根据清单和图纸工程量编制见证取样送检计划,施工过程中根据现场实际情况进行微调,这样施工过程中就不会出现漏项情况;2.统计好新建管道的管径、类型、长度、埋深,及检查井的尺寸、编号、施工方法(是砌筑还是砼现浇),遇到图纸标注不明确的地方找项目部总工进行确认,编写资料时与图纸保持一致,避免后期出现换报告改资料的情况。

    二、带徒经验分享:

资料员需要用心、细心,资料是一个繁琐的过程,它贯穿于施工的每一个阶段,要是因为自己粗心带来的失误,很可能造成严重后果,交出去的每一份资料一定要仔细检查、核对;在工作中还要与其他岗位做好沟通工作,任何一个岗位都不是独立的,都需要与其他的部门互相配合才能发挥其最大的作用。同时与监理单位、建设单位、试验检测单位、公司职能部门、质量监督部门等的沟通也是必不可少的。

每一个工程的开始都是一个重新学习的机会,金山大道项目部是一个很施工内容很全面的项目,道路、排水、桥梁等等,参与这个项目是一个很好的学习和锻炼机会,希望随着工程的逐步施工,杨梅能从中学到更多。

徒弟:杨梅(金山大道) 师傅:肖翠霞(宝丰路)

培养方向与岗位:资料员

一、本月学习情况

来金山大道已经两个多月了,从最初的不熟悉到现在的慢慢可以学着做,这个月金桥这边承台和墩柱已经完成,银桥也完成了一半,剩下的主要是这边的地基处理桩基,虽然都是一些小桩基,但是合计有一千多根,面对这么多桩基刚开始我也是有点慌,但是都是开头比较难,慢慢的理清思路,作出一段工序之后后面的就豁然开朗了。

银桥到机场路那边的排水情况刚开始也是让我比较头疼,改造工程存在原有的排水管道和检查井,由于图纸没有确定,这边雨水井没有明确的标号表示,这让我一阵头疼,想了几天该如何去表示,纠结了好久在前辈们的帮助下也顺利的解决了。

二、学习方法与心得

金山大道是一个涉及面很广,基本所有市政项目都涵盖的大项目,项目部里面人员很多,都是很专业的前辈们,在这里自己所有的疑惑都可以得到解决并且很好的成长。对于自身那便是多想多问多学多做。

22.师傅:方向升(金山大道)   

徒弟:汪琰皓(金山大道)、周舟(金山大道)

带徒方式:亲自指导、电话、QQ指导

一、本月带徒情况

2018年的最后一个月,忙绿、充实,这个月金山大道五环立交主线钢箱梁即将贯通,道路快车道帮宽基本完成,绿化也在如火如荼的进行,整个全线约11公里的工地,大家都热火朝天、干劲十足。两个徒弟当然也是这个“战场”不可或缺的一员,汪琰皓一直在负责桩基的施工,最后剩下四根,之前实施的桩基经检测都是一类桩,其中少不了他们的付出。周舟现在日报、周报、月报及各种会议材料都能及时的保质保量做出来,有所提高。本月将两个徒弟聚在一起,要求他们在施工现场不要忘记学校里学习的理论知识,要经常翻下以前的课本,理论知识相对还是很重要的,在工地事情多,很容易将学校的东西丢在一边,久而久之,就达不到理论结合实际的效果,实践知识在涨,理论知识也要涨,两条腿要保持一样长,才能正常往前走。

    二、带徒经验分享

本月主要是亲自指导和电话的方式,了解他们的动态,解除他们的困扰。

23.徒弟:汪琰皓(金山大道) 

师傅:方向升(金山大道)

培养方向与岗位:施工员

一、本月学习情况

本月主要工作仍然是管理桩基施工,现场的桩基施工已经接近尾声,以前对桩基的管理上不到位的地方得到了一定的改善,比如旋挖旋挖换钻齿的数量、搅浆使用膨润土的量以及打完一根桩的机器耗油量等我会仔细核算。同时,做好建筑材料的运输、现场道路的清理联系等工作。我每天坚持白天在现场组织、管理施工,晚上做好当天施工记录、资料的编制管理以及相关规范的学习。遇到自己解决不了的问题向同事虚心请教,或者及时向领导反映。

    二、学习心得分享

我认为,工作需要具有预见性。对领导已经安排或即将布置的工作了然于胸,并做好实施准备;对现场施工的时间和人员的安排要掌握好,并做好相应的引导和安排。另外,一定要做到施工资料的及时记录,要保证认真的工作态度,及时整理施工记录。九层之台起于垒土,只有一步一个脚印,才能将我们的工作干好。

24.徒弟:周舟(金山大道) 

师傅:方向升(总工办)

培养方向:施工员

一、本月学习情况:

本月现场跟进的主要工作,逐渐转到绿化上来,同时继续完成金山大道桥梁、道路、绿化的日报、周报、月报和施工进展总结材料的工作,完成交通局的建设进展表格,整理监理例会和公司例会材料。

    二、学习心得分享:

通过连日来的工作,同事、领导的帮助和师傅的精心指导,加上空闲时对进度快慢的的思考总结,得出的心得体会主要有以下几点:

1.目前绿化施工正处于高峰期,我每天会拿着当天的施工日报,到现场去查看施工状况。在现场巡查过程中,会先将各段面的起止范围弄清楚,各段面的施工情况具体做到了哪一个工序,施工过程中的工程量会根据图纸并结合现场的查看形成一个理性认识。后续施工过程中,遇到的问题会及时查阅图纸、方案,并积极与同事、领导进行讨论、学习。

2.在完成报表时,一定注意信息更新的及时与准确性,为了加快工程量的及时处理,我会自己制作一个表格和图件,表格上只需输入当天完成的信息,然后就自动更新出所有信息,同时把完成情况标注在图件上,在后期查看时会更加地简洁明了。  

3.在整个过程中,一定要加强和同事领导之间的沟通。现场施工进度与计划不相符合时,要及时去现场调查实际情况,和现场负责人交流,分析找出关键影响因素;现场施工进度较原计划严重滞后时,要及时向领导反映,将现场施工进展及存在问题讲明,给领导提出可行方案,最后由领导分析决定下步工作部署和现场调整。  

25.师傅:徐立(金山大道)   

徒弟:徐志才、姚瑞(金山大道)

带徒方式:现场指导、电话指导

一、本月带徒情况

十一月份徐志才主要负责桩基收尾工作;姚瑞负责在钢箱梁厂驻扎。

二、带徒方式

经过近半年的磨砺,两个小伙子成长了许多。

徐志才目前主要负责桩基收尾,及断面清场移交,遇到的事及人较为复杂,比较考验个人心态抗压能力。就目前来说,个人心态方面还需加强,需了解如何做自己、做好自己。

姚瑞依旧在钢箱梁厂驻扎,联系稍微少些,通过沟通了解到目前改变稍微好些了,能主动学习、主动了解事物的方方面面,希望一直保持。

26.徒弟:姚瑞(金山大道) 

师傅:徐立(金山大道)

培养方向:施工员

一、本月学习情况

本月的主要工作是在武桥重工集团管理钢箱梁的生产进度和施工质量,金山大道五环立交的钢箱梁在这个月基本全部完成,在平时的工作中,我熟悉掌握了桥梁钢箱梁的各种基础配件和焊接工艺,学到了很多在现场以外的知识。

    二、学习方法

通过上一个月的学习,我已经基本掌握了钢箱梁的结构组成、焊接工艺和钢箱梁的一些部位的结构尺寸,通过平时学习及现场学习,我的感悟就是要多去装配和焊接现场学习,看每一道工序的具体流程,多向梁厂里的老师傅学习,多看图纸和规范,并将这些知识和规范熟记在心中。

27.徒弟:徐志才(东西湖区)   

师傅:徐立(东西湖区)

培养方向与岗位:施工员

一、本月学习情况  

五环立交剩下的桩已经越来越少,桩机也相继退场,相比之前的工作量,现在显得轻松了很多,很多关于桩基的有关工序也有了一定的了解和熟悉,事情做起来得心应手,尽管处于收尾工作,但是我们还需提高警惕,程序走到位,相关工序要落实,到了最后阶段,加上过年的气息,工人们也都耐不住性子,有点不太认真做事,这时候我们管理人员就很重要了,认真落实相关工作,盯紧现场,不能随波逐流乱了分寸。当然,根据现场来看,收尾工作是轻松的,但也是有困难的,场地的限制,人员的配备,相关的清场处理都会给收尾工作带来一定的阻拦。

二、学习方法

做好本职工作,做好最后的收尾工作,尽快的融入到下一个工序,下一个断面,让自己更快的成长起来,为项目部尽可能多的付出,多贡献自己的一点力量。

28.师傅:李朝晖(金山大道)   

徒弟:肖超(金山大道)

带徒方式:现场交流

在以前的工地,我们转移控制点一般都采用全站仪转点放样,稍微要求高一点的工地,会做一个导线闭合或者复核。在五环立交,我和肖超两个人用的最多的是静态测量。采用全站仪转点,转站三次后误差一般都超过10mm了,而且现场车流量大,围挡阻碍视线,全站仪观测条件不是很理想。采用GPS静态测量,一站观测1小时,解算的单位权中误差都在3mm以内,效率和精度都很高。

在最开始的时候肖超刚毕业,我对静态这块也不是太了解。后来我去找了项目经理,经理让厂家给我们做了培训,但是在数据解算这一块,我们都不太熟练。方差比不合格该怎样删除卫星信号,同步环不合格怎么调,单位权中误差过大是什么原因引起的?那段时间,我俩每天晚上都在电脑前解算数据,分析原因。肖超会打电话问他导师和同门师兄,我则不断的问厂家的技术人员,每次解算不下去了就和厂家的技术人员视频。就这样,我们慢慢的掌握了静态结算的方法,并将这门技术应用到五环立交的现场测量。我们从最开始的E级控制点S1,一直做到了S28,然后现在的匝道桥我们又开始从E级控制点P1做到了P11。静态控制点分布广,全站仪测量时就减少转站次数,这样我们就能在测量这一步将误差减小。在平时和肖超聊天中我经常对他说:“术业有专攻,你可以把在学校接触到的测量方法和技术慢慢的应用到我们现场来,不会不要紧,我们一起学习、实践。”

测量的方法有很多,但是最终操作的还是人。高精度的仪器、高效的方法都只是辅助作用,我们最终还是要观测准确才行。测量不可盲目自信,要时时怀疑自己放的点是否正确,多复核,多拉尺寸,让这种小心翼翼地态度一直伴随这我们。

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